Captain Harry C. Moore, a US Air Force fighter pilot, was shot down in Korea on June 1, 1951. He was listed as missing for one year and, after no further information surfaced, he was assumed to have been killed and was so listed.
Harry Moore had flown his damaged F-51, watched by other US pilots, to the ocean, where US aviators often dashed to escape enemy territory and reach American rescuers. In this case, US forces did not make a rescue. Another set of eyes had also followed Moore to this apparently safe landing. Reporting a downed F-51 that day in June 1951 was a Soviet MIG pilot who had engaged the plane. Aleksey Alekseevich Kalyuzhniy later told Pentagon investigators he trailed the smoking aircraft down to the water. “The F-51 pilot appeared to be in complete control of the aircraft as it gently landed on the sea,” about 20-30 meters, or less than a hundred feet, from shore. Kalyuzhniy thought the pilot should have survived.
He did, according to another Soviet officer. “Gary/Harry Moore was interrogated by the commander of the Soviet 64th Fighter Aviation Corps,” Soviet veteran Igor Shavsha later told US investigators.
In 2002 the Pentagon wrote Moore’s family about this new evidence, which suggested he might not have died in 1951, as they had believed for decades, but instead may have been sent to the Soviet Union.
Пилот истребителя ВВС США, капитан Гарри С. Мур, был сбит на территории Кореи 1 июня 1951 года. На протяжении одного года он считался пропавшим без вести. Учитывая отсутствие дополнительной информации в течение длительного времени, данный военнослужащий был внесен в списки убитых.
Гарри Мур находился за штурвалом своего поврежденного самолета F-51, и направил его в сторону океана под наблюдением других пилотов. Данная территория очень часто использовалась летчиками для выхода с территории противника и доступа к американским спасателям. В данной ситуации спасатели США не смогли спасти пилота. Очевидно, что еще одна пара очень внимательных глаз следила за его движением в безопасный район. По имеющейся информации, в тот июньский день 1951 г. самолет F-51 был сбит пилотом советского МИГа, который вступил в бой. В ходе дальнейшей беседы с представителями Пентагона Алексей Алексеевич Калюжный сообщил о том, что он преследовал дымящийся самолет вплоть до приземления на воду. «По моему мнению, пилот F-51 полностью управлял боевой машиной в момент приземления на воду», - примерно в 20-30 метрах (менее 100 футов) от побережья. Калюжный был уверен в том, что пилот остался в живых.
По информации другого советского офицера, он действительно выжил. Позднее, в ходе беседы с американскими следователями советский ветеран Игорь Шавша сообщил: «Гэри (Гарри) Мур был допрошен командиром 64-го истребительного авиационного корпуса».
“We would be most grateful if anyone who knows what happened to our beloved Harry can share the information. We’re looking for the truth and not to blame anyone who was serving his or her country in a conflict now long over. Please help us to find out what happened to our loved one. We will be ever thankful to you:” Robert and Lois Moore (brother and former wife).
«Мы будем благодарны всем и каждому, кто сможет поделиться информацией, которая поможет узнать судьбу нашего любимого Гарри. Мы хотим найти правду, и не собираемся обвинять ни одну из сторон, которая отдавала долг своей родине, и принимала участие в военном конфликте, который давно закончился. Пожалуйста, помогите нам узнать о том, что произошло с родным и близким для нас человеком. Мы будем вам безмерно благодарны», - Роберт и Лоис Мур (брат и бывшая жена)
Harry Moore had flown his damaged F-51, watched by other US pilots, to the ocean, where US aviators often dashed to escape enemy territory and reach American rescuers. In this case, US forces did not make a rescue. Another set of eyes had also followed Moore to this apparently safe landing. Reporting a downed F-51 that day in June 1951 was a Soviet MIG pilot who had engaged the plane. Aleksey Alekseevich Kalyuzhniy later told Pentagon investigators he trailed the smoking aircraft down to the water. “The F-51 pilot appeared to be in complete control of the aircraft as it gently landed on the sea,” about 20-30 meters, or less than a hundred feet, from shore. Kalyuzhniy thought the pilot should have survived.
He did, according to another Soviet officer. “Gary/Harry Moore was interrogated by the commander of the Soviet 64th Fighter Aviation Corps,” Soviet veteran Igor Shavsha later told US investigators.
In 2002 the Pentagon wrote Moore’s family about this new evidence, which suggested he might not have died in 1951, as they had believed for decades, but instead may have been sent to the Soviet Union.
Пилот истребителя ВВС США, капитан Гарри С. Мур, был сбит на территории Кореи 1 июня 1951 года. На протяжении одного года он считался пропавшим без вести. Учитывая отсутствие дополнительной информации в течение длительного времени, данный военнослужащий был внесен в списки убитых.
Гарри Мур находился за штурвалом своего поврежденного самолета F-51, и направил его в сторону океана под наблюдением других пилотов. Данная территория очень часто использовалась летчиками для выхода с территории противника и доступа к американским спасателям. В данной ситуации спасатели США не смогли спасти пилота. Очевидно, что еще одна пара очень внимательных глаз следила за его движением в безопасный район. По имеющейся информации, в тот июньский день 1951 г. самолет F-51 был сбит пилотом советского МИГа, который вступил в бой. В ходе дальнейшей беседы с представителями Пентагона Алексей Алексеевич Калюжный сообщил о том, что он преследовал дымящийся самолет вплоть до приземления на воду. «По моему мнению, пилот F-51 полностью управлял боевой машиной в момент приземления на воду», - примерно в 20-30 метрах (менее 100 футов) от побережья. Калюжный был уверен в том, что пилот остался в живых.
По информации другого советского офицера, он действительно выжил. Позднее, в ходе беседы с американскими следователями советский ветеран Игорь Шавша сообщил: «Гэри (Гарри) Мур был допрошен командиром 64-го истребительного авиационного корпуса».
“We would be most grateful if anyone who knows what happened to our beloved Harry can share the information. We’re looking for the truth and not to blame anyone who was serving his or her country in a conflict now long over. Please help us to find out what happened to our loved one. We will be ever thankful to you:” Robert and Lois Moore (brother and former wife).
«Мы будем благодарны всем и каждому, кто сможет поделиться информацией, которая поможет узнать судьбу нашего любимого Гарри. Мы хотим найти правду, и не собираемся обвинять ни одну из сторон, которая отдавала долг своей родине, и принимала участие в военном конфликте, который давно закончился. Пожалуйста, помогите нам узнать о том, что произошло с родным и близким для нас человеком. Мы будем вам безмерно благодарны», - Роберт и Лоис Мур (брат и бывшая жена)